Mida teha, kui TÜV on tuhmide esitulede vastu
Garaaž pidi omaniku vahetama pärast ilmselt liiga vähest tööd. Mis juhtus? Auto ja mina tulime läbi MOT-i. Töökoda, mis on nüüd kogu Berliini monopolist, kuid kindlustas - pikas perspektiivis mõeldes - väikese järelkorralduse mitmesaja euro ulatuses. Minust mõne meetri kaugusel sai eksamineerija vihje "kontohaldurilt": Peaksite sellele kindlasti esituled kirjutama. Seetõttu muudeti katsearuannet vastavalt (joonis 2).
Esitulede esiklaasid olid tõesti tuimad, nagu näiteks mitmesaja tuhande autoga Saksamaal. Pärast aastaid kestnud kange kollasus ei olnud nii ooker kui Hispaania või Gran Canaria autodel, kuid see oli tõesti tingitud.
Kes peab sellistel puhkudel abistama? Internet! Muidugi tellisin Amazonist poola pasta "Meguiars PLASTX". Mõlemad esilaternad olid teibitud ümberringi (ruudukujuline ja teravatipulised), muidugi niinimetatud fooliumi põlledega, nii et värvi polnud ... Siis näitasin igale esilaternale umbes 20-30 minutit, mida käed ja käed loovad pärast 14-aastast jõutreeningut.
Tulemus: kummaline pilv mõlemal esilaternal, kindlasti väga armas, kuid tõenäoliselt täpselt see, mida mõned Elmexiga u. ka jõuda.
Mees, mida sa valesti tegid? Oh jumal, suurepärane pasta on mõeldud tegelikult masinaga poleerimiseks. Muidugi tuli poleerimisratas koos postiga kiiresti kohale, esituled olid jälle ümber linditud. Jah, tegelikult oleksin pidanud jama pildistama. Muidugi, auto ei ole enam nii kirju nagu kärnkonn, valge hekk pole pärast viimast vihma enam olnud.
Poleerimispoe järeldus:
Kahe pinna poleerimine toimib täielikult ainult siis, kui eemaldate mõlemad esituled, kinnitate ja siis poleerite.
Pasta tõttu ei saa töö ajal pindu hinnata. Mõnes kohas kõva kiht säilib, teistes poleeritakse see kiiresti maha. Sisseehitatud esilaternate korral jääb esitulede esiservade kõva kiht peaaegu puutumatuks, kuna seda kaitsevad ümbritsevad kehaosad (joonis 1).
Kas on mõni alternatiiv?
Noh - kui te pole nõudlik ja teil on aega - juba siis.
Saate osta liivapaberit või tellida veebist ja kõvakatte pärast esitulede keskkonna hoolikat varjamist alla lihvima. Minu puhul piisas iga esilaterna jaoks neljandikust lehest niisket (ligunenud) liivapaberit 2000, 3000 ja 5000.
Te hakkate eemaldama koltunud häguse kõva kihi prožektorivalgusest vertikaalselt teraviljaga 2000, seejärel jahvatatakse selle teraga horisontaalselt 3000 ja seejärel viimistletakse vertikaalselt teraga 5000. Viimast toimingut võib muidugi teha ka poleerimispastaga. Isegi selle variandi korral ei saa te lihvida kõva kihi servapiirkondade ümber.
Lõpliku puhastamise saab teha veega. Seejärel on otstarbekas maapinnad katta või tihendada.
Kunagi võtsin ette "Perlway vihma deflektori". Kahjuks on see vaid lühiajaline lahendus, mis muudab vee paremaks voolamiseks, kuid alkoholiga saab seda igal ajal eemaldada. Tihti saab kallist kaitselakki osta ainult siis, kui soovite sellega katta kakskümmend auto esilaternat - ja autod seisavad tolmuvabas saalis.
Nüüd on mul uudishimulik, kas kogukond leiab juuksekarva või midagi paremat, mida pikemas perspektiivis prožektorites teha saan.
Ehitan tõesti sülemluurele! AMAZON %%
